بطلب من “الشاباك”.. تعليق الرحلات الإسرائيلية إلى المغرب لأجل غير مسمى

أعلنت شركات الطيران الإسرائيلية تعليق رحلاتها المباشرة إلى المغرب، في أعقاب تعليمات أمنية تقضي بتشديد شروط تشغيل الخط الجوي إلى مراكش، ما أدى إلى وقف بيع التذاكر وتعليق خطط توسيع الرحلات، وتأجيل إطلاق خط جديد كان مقرراً في نونبر المقبل.

وأفادت وسائل إعلام إسرائيلية بأن شركة “يسرائير” أوقفت بيع التذاكر إلى مراكش منذ منتصف أكتوبر الجاري، قبل أن تعلن شركة “أركيا” الإجراء نفسه، يوم الأربعاء 21 أكتوبر 2026، فيما قررت شركة “سان دور”، التابعة لمجموعة “إل عال”، تأجيل إطلاق خطها الجوي إلى المدينة المغربية، الذي كان مقرراً في 16 نونبر المقبل.

وبحسب موقع “باسبورت نيوز” الإسرائيلي المتخصص في أخبار الطيران، فإن الجهات الأمنية الإسرائيلية “أصدرت تعليمات بوقف الرحلات إلى مراكش ابتداء من نونبر وحتى إشعار آخر”، على خلفية اشتراطات جديدة تتعلق بتشغيل الطائرات وترتيبات الأمن في الوجهة. وأشارت تقارير إسرائيلية أخرى إلى ارتباط هذه الإجراءات بمتطلبات أمنية فرضها جهاز الأمن العام الإسرائيلي “الشاباك”.

شروط أمنية جديدة

ووفق المعطيات التي أوردتها وسائل الإعلام الإسرائيلية، تقضي التعليمات الجديدة بالسماح بتسيير الرحلات إلى مراكش باستخدام طائرات إسرائيلية مصحوبة بترتيبات أمنية إسرائيلية، بدلاً من الطائرات الأجنبية المستأجرة وأطقمها، التي تعتمد عليها بعض شركات الطيران الإسرائيلية في تشغيل خطوطها.

ونقل موقع “باسبورت نيوز” أن ترتيبات الأمن المطلوبة في الوجهة لن يُتوقع استكمالها إلا بعد انتخابات الكنيست المقررة في الأسبوع المقبل، وهو ما يحول دون مواصلة الشركات الإسرائيلية تشغيل الخط وفق الترتيبات الحالية مع بداية نونبر.

وتأتي هذه التطورات في أعقاب حادث أمني وقع في نهاية شتنبر على متن رحلة لشركة “فلاي دبي” متجهة إلى تل أبيب، حين اشتبك مساعد الطيار على قائد الطائرة وحاول السيطرة عليها، قبل أن يتمكن أفراد الطاقم والركاب من توقيفه، لتنتهي الرحلة بهبوط الطائرة في السعودية.

وبحسب تقارير إسرائيلية، دفعت الواقعة السلطات الأمنية إلى إعادة النظر في ترتيبات حماية الرحلات الجوية من إسرائيل وإليها، خصوصاً الرحلات التي تستخدم طائرات مستأجرة من شركات أجنبية وأطقمها.

وكانت “يسرائير” أول من جمّد خطط توسيع رحلاته إلى مراكش، قبل أن تعلن “أركيا”، في 21 أكتوبر، وقف بيع التذاكر إلى الوجهة حتى إشعار آخر، مع بحث بدائل لتشغيل الخط عبر شركائها التجاريين. من جهتها، أرجأت “سان دور”، التابعة لمجموعة “إل عال”، إطلاق خطها إلى مراكش، وألغت الرحلات المبرمجة حتى 15 دجنبر المقبل، في انتظار الحصول على الموافقات الأمنية اللازمة.

ويأتي تجميد الخطط الجديدة بعد فترة قصيرة من استئناف الرحلات المباشرة بين إسرائيل ومراكش، عقب توقف دام قرابة ثلاث سنوات. وكانت “أركيا” قد عادت إلى تشغيل الخط في غشت الماضي بمعدل رحلتين أسبوعياً، فيما كانت “يسرائير” تستعد لرفع وتيرة رحلاتها، بالتوازي مع خطط “سان دور” لدخول السوق في منتصف نونبر.

وكانت الشركات الإسرائيلية تراهن على الطلب السياحي نحو مراكش، حيث كانت المنافسة على الرحلات المباشرة تتركز أساساً بين الشركات الإسرائيلية، في ظل محدودية الرحلات التي توفرها شركات أجنبية على الخط نفسه.

تعليق متكرر للرحلات

ويعيد تعليق الرحلات المباشرة إلى المغرب التذكير بتوقفها عقب هجوم السابع من أكتوبر 2023 واندلاع الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة، إذ أوقفت شركات الطيران الإسرائيلية رحلاتها المباشرة إلى المملكة لنحو ثلاث سنوات، قبل أن تعود الرحلات إلى مراكش في غشت 2026، مع استئناف شركة “أركيا” الخط الجوي بين مطار بن غوريون والمدينة المغربية.

وجاء استئناف الرحلات في وقت كانت فيه تداعيات حرب الإبادة الجماعية على قطاع غزة المحاصر مستمرة، رغم دخول اتفاق وقف إطلاق النار حيز التنفيذ في أكتوبر 2025. ولم يمنع الاتفاق استمرار الهجمات الإسرائيلية، إذ أفادت وكالة “رويترز”، اليوم الخميس 22 أكتوبر الجاري، باستشهاد أربعة فلسطينيين على الأقل جراء غارات إسرائيلية وإطلاق النار في مناطق متفرقة من القطاع، شملت مدينة غزة وخان يونس ومحيط مخيم جباليا.

وفي ما يتعلق بالحصيلة البشرية، أفادت وزارة الصحة في غزة، في أحدث إحصاء منشور بتاريخ 21 أكتوبر 2026، بارتفاع عدد الشهداء منذ السابع من أكتوبر 2023 إلى 74 ألفاً و494 شهيداً، فيما بلغ عدد المصابين 175 ألفاً و604.

وأضافت الوزارة أن حصيلة الشهداء منذ بدء سريان وقف إطلاق النار في 11 أكتوبر 2025 ارتفعت إلى 1534 شهيداً، مقابل 5486 مصاباً، فضلاً عن انتشال جثامين 841 شهيداً، مشيرة إلى استمرار وجود ضحايا تحت الأنقاض وفي الطرقات، في ظل تعذر وصول طواقم الإسعاف والإنقاذ إليهم.